MotoGP
8 november 2009

MotoGP nieuws

Michelin en Bridgestone over bandenoorlog

Michelin en Bridgestone over bandenoorlog

01 september 2007

Het lijkt er op dat Michelin en Bridgestone elkaar bloed wel kunnen drinken. Samen met Dunlop, dat vrijwel geen rol van betekenis speelt in de MotoGP, komen de beide  fabrikanten samen na de kwalificatie voor de Grand Prix van San Marino. Bij het overleg zal vooral het huidige bandenreglement ter discussie staan. Ook zullen Michelin en Bridgestone in gesprek gaan over de huidige concurrentiestrijd. Beide fabrikanten lieten voorafgaand aan de bespreking weten veel vertrouwen te hebben in een goede afloop.

Bridgestone liet weten dat het geenszins van plan is om haar grote concurrent Michelin uit de MotoGP te werken. Hiroshi Yamaha, verantwoordelijk voor de MotoGP-activiteiten van Bridgestone, liet in de Italiaanse sportkrant Gazzetta dello Sport optekenen: "We willen niet dat Michelin weg gaat. We zouden het niet leuk vinden om de enige bandenleverancier te zijn."

Over het gerucht dat Yamaha, vanwege de dominantie van Bridgestone, zou overstappen op Japanse rubber, zegt Yamada: "Er zijn nog geen contracten getekend. Wat we in ieder geval willen, is verder gaan met onze huidige teams. En als we de feiten onder ogen zien, kunnen én willen we ook niet meer dan tien rijders van banden voorzien. En we hebben er nu tien."

Michelin liet via dezelfde krant weten dat ze niet van plan is om uit de MotoGP te stappen. Volgens de directeur van de motorsportafdeling, Jean-Philippe Weber, zal het Franse merk ook in 2008 gewoon actief zijn in de koningsklasse van de motorsport. Weber: "De overeenkomsten met de teams worden aan het einde van het seizoen ondertekend. We hebben er alle vertrouwen in dat we de samenwerking met de huidige teams voortzetten. Wellicht dat we er ook een paar rijders bij krijgen."

De Franse bandenfabrikant hoopt wel dat het huidige bandenreglement voor volgend seizoen wordt aangepast. Weber: "Het gaat om een paar kleine aanpassingen aan de huidige regels. Daarbij valt te denken aan meer banden per raceweekend, in ieder geval met betrekking tot de achterbanden. Ook willen we meer testen op nieuwe circuits en op renbanen waar kort daarvoor is geracet. Ons budget zal volgend jaar toenemen, maar de werkwijze zal verder hetzelfde blijven."


Meer nieuws


Homepage



GPUpdate Shop

GPUpdate Manager