
日本GP決勝は、ロリス・カピロッシが優勝を飾った。ツインリンクもてぎは天候が変化し、カピロッシは適したタイヤ選択でアドバンテージを得て、2位のランディ・ド・プニエに大差をつけて日本GP3連破を達成した。ケイシー・ストーナーは6位に入り、ヴァレンティーノ・ロッシが13位となったため、ストーナーのワールドチャンピオンが決定した。
土曜日まで快晴が続いていた茂木だったが、日曜日はあいにくの雨模様となった。レーススタート時は激しく降っていなかったが、スターティンググリッドではバイクのセットアップをどうすればよいのかメカニックたちが大忙しだった。主催者は雨でのレースと判断し、全てのチームがレインタイヤを装着した。
スタートではリズラスズキのクリス・バーミューレンがエンジンストールを喫し、カワサキのアンソニー・ウエストはジャンプスタートのためにドライブスルーペナルティを科せられた。
ダニ・ペドロサは何のトラブルもなくポールポジションからレースをリードし、その後ろでは激しいポジション争いが繰り広げられていた。ロッシはオープニングラップで大きくポジションを落とし、2位から8位に後退してしまった。
トラックが乾いてくるとライダーたちはピットに入り、ドライタイヤを装着したバイクに乗り換えた。最初にピットに入ったのはニッキー・ヘイデン、シルヴァン・ギュントーリ、そしてカピロッシだった。彼らはすぐに他のライダーよりも5秒ほどラップタイムを改善した。
レースをリードしていたライダーたちはレインタイヤのままで走行することを選んだため、大きくタイムロスしてしまった。彼らは後にバイクを変えたが、カピロッシは彼らを抜き去り優勝に向けてクルージングに入った。カピロッシの優勝は通算9回目となる。
ストーナーはロッシの前でフィニッシュしたため、彼はわずか21歳でチャンピオンシップ初制覇を達成した。彼は2番目に若いMotoGPチャンピオンである。
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