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Honda Repsol se satisfait de sa virée à Shanghai
04 Mai 2008Le pilote du team Honda Repsol, Dani Pedrosa, a décroché une brillante seconde place lors du Grand Prix de Chine après un long duel face à Valentino Rossi. Ce résultat permet à l'Espagnol de signer un quatrième podium consécutif en autant de courses et de prendre seul les commandes du championnat pilotes. De son côté, Nicky Hayden s'est ardemment battu après des qualifications difficiles et accroche la sixième place.
"Je suis très heureux du résultat d'aujourd'hui." commente Pedrosa. "Nous nous attendions à une course sur piste mouillée, terminer second est une performance fantastique et c'est 20 bons points pour le championnat. J'ai démarré prudemment dans les premiers tours car je ne savais pas comment allaient être les conditions en piste, mais Valentino et moi-même avons ensuite dicté un rythme très rapide. J'avais l'avantage dans le seconde secteur, il avait un avantage dans les premiers et derniers secteurs. Mes pneus Michelin fonctionnaient très bien et nous avons fixé une cadence record pendant la course. Le vent était très fort aujourd'hui, mon moteur était en sur-régime et c'est pourquoi j'ai décidé de piloter un peu plus lentement pour assurer la seconde place et la tête du championnat du monde."
Nicky Hayden a ajouté: "Nous savions que démarrer en dixième position ne serait pas facile. J'ai détruit ma moto principale en qualifications, puis piloté avec mon autre machine ce matin, j'ai finalement débuté avec la moto qui avait été endommagée mais c'était ok. J'ai vraiment réalisé un bon départ et premier virage, mais je ne pouvais tout simplement pas suivre le groupe de tête aujourd'hui. Nous avons eu un fort vent de dos dans la ligne droite, j'ai donc fait très attention. Il était très difficile de freiner et énormément de pilotes sont allés au large. J'ai rencontré quelques problèmes au milieu de la course, senti quelques gouttes de pluie et ma vitesse dans les virages rapides n'était pas très bonne. En fin de course, j'ai modifié mes trajectoires et mes réglages du contrôle de traction. J'ai commencé à rattraper le terrain perdu et c'était très bien à la fin. Il y avait énormément de luttes en cours mais cela aurait été mieux si j'avais pu me battre pour une meilleure place. Je n'ai rien lâché, continué à attaquer et dépasser les quelques pilotes devant moi en fin de course."
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